第139章 穿越风暴（一） (第2/2页)

“你想干什么？航运公司就更不可能和欧洲隧道公司对着干了，他们是一体的，没有许可就登船是偷渡！会被扔到杀戮区的！”
　　
　　埃略特这次也沉默了，但很快.他的眼睛开始变得惊愕，惊愕地看向了海面
　　
　　原因只在于里尔给出了解决方案：
　　
　　【里尔：海面那么宽敞，谁说我们一定要坐船？】
　　
　　埃略特的沉默引来了赛文斯的目光，后者顺着埃略特目光的方向看去，看到了里尔说的交通工具：
　　
　　海浪翻涌的近海，时不时能看到黑色的尾鳍在水面上拍打水花。
　　
　　他打的是鱼的主意！
　　
　　赛文斯的表情开始连续变换——一方面他发现这个计划还真可能成功，但另一方面
　　
　　他从来没有吃过这种苦！
　　
　　“你不会是想”
　　
　　“现在，立刻，去找国际搭档网络退款，并且警告他们十倍不够，退得越多越好，不然我们就把事情闹大！”
　　
　　新的方案呼之欲出：
　　
　　国际搭档网络公司是一家服务型企业，他们为出行者提供的服务不止包括运输，还包括旅途中的伙食、餐饮、乃至准备符合顾客工作的衣物和休息作息时间，属于是高端商务出行承包商。
　　
　　但他们只是一个中介，提供将包括运输资源、衣物和其他物质和虚拟的服务结合起来的终极打包方案，也是高端人士最喜欢的出行公司。
　　
　　可是海洋的最高拥有者并不是他们——
　　
　　这条航道处于欧共体控制，因为比较靠近人类聚居地，确实有海运路线，同时航空路线也有开放，再经历了经济衰退和互联网崩溃之后，海洋资源已经基本上由三家公司在不同程度和领域上垄断：
　　
　　他们分别是国际航海与海洋公司（CINO）、海洋科技公司（OTEC）以及国际商用船舶公司(IHAG)公司垄断。
　　
　　这三家公司也是第四次企业战争的发起者，不管怎样他们最后都成了诸多海域资源的最终拥有者——
　　
　　福克斯通到布鲁日的运输资源由联合快运公司负责，国际搭档网络公司正是从他们手中包下运输资源，然后与其他服务打包，卖给赛文斯这样的顾客。
　　
　　可以说他们某种意义上垄断了运输资源，把运输资源包装成了高端的商务出行服务。
　　
　　但这家公司的大股东是CINO——
　　
　　CINO的业务就包括生物武器，就包括那些智控的鲸鱼和鲨鱼！
　　
　　如果卸掉武器，它们当然也可以作为运输工具，让埃略特的团队绕过那个该死跨过海峡！
　　
　　更重要的是：CINO在第四次公司战争中，在海洋科技上被OTEC打得里外不是人，在机械载具上又被IHAG压了一头，这样一个宣扬他们生物兵器的机会，他们又怎么会拒绝？
　　
　　怎么会因为国际搭档网络和联合快运这样的“低级企业”，放弃一个可能成为正面宣传的机会？
　　
　　骑在鱼上穿过风暴，跨越海峡，别说赛文斯这个养尊处优的欧共体官员脸吓白了，就连佣兵阿利娜都有些忐忑了！
　　
　　但眼下这是唯一的方案：
　　
　　“我们骑鱼！”