第一百零六章 三管齐下 (第1/2页)

接下来余涛又沉声道：“这一次我们面对的是新型的超高强度钢材，由于强度高，钢材塑性和韧性都下降了，所以在我想保钢的同志是否可以告诉我们，配套焊接材料，其组配是采用的低强度焊接金属，还是高强度焊接金属？”
　　
　　此时保钢另一名参会人员听了便站起来道：“余主任，我们当然可以告诉你们，并且必须要告诉你们，在焊接材料组配上，我们肯定是严格按原则来的，国外的超高强度钢，一般来说屈服强度都在七百兆帕到一千一百兆帕之间，他们的焊接工艺上，板材较厚时甚至采用了两种焊接材料，根部焊道采用软基焊料打底，填充与盖面采用高强度焊料。通常而言，超高强度钢材，只有对角焊时焊接是采用低强焊料，因为这样的优点是焊缝金属的韧性大，焊接接头延伸性能好，产生裂纹的可能性减小。所以我们的配套焊接材料，采用的高强焊接金属，我们经过无数次的试验，并且通过了相关部门组织的验收，我想这是没有任何问题的。”
　　
　　陈金艺再次站了起来：“余主任，还有保钢的同志，我想咱们是不是可以试一试采用不同成分的焊接材料，就像国外的超高强度钢材一样，先用软基焊料打底，再用高强度焊料，再结合刚才沈欢同志和王光海同志提出来的，用有限元分析软件优化焊接参数，这样三管齐下，把握就要大得多了！”
　　
　　沈欢心中一动，是啊，国外的超高强度钢材，比咱们现在的六零七A屈服强度高了一倍多，他们采用的焊接材料组分，也可以用在六零七A钢材焊接上面嘛。虽然一般来说，不到四百兆帕的钢材，只能勉强挤进超高强度钢材的阵营，一般采用高强度焊接材料就够了，但是现在既然有焊接质量问题，那何不用国外的方法呢？
　　
　　技术中心副主任杨卫国一拍桌子，激动地道：“对啊，陈金艺同志说得不错！我认为可以试一试！咱们不能局限在标准当中啊。江南精神的核心是什么，那就是敢为天下先，咱们的新型常规潜艇建造，要充分的进行创新，把创新的点线面汇集到一起，突破一些关键技术，也可以为以后的更加先进的舰艇建造打下基础啊！”
　　
　　质量管理部副部长江东新也附和道：“不错，超高强度钢焊接接头，是这一次新型潜艇建造工艺设计的重中之重，对于焊接接头来说，其疲劳强度比母材基体低很多，所以不能出一点的质量问题，必须保证百分之百合格。在咱们的舰艇建造过程中，无论是舰艇设计师，材料设计师，还是工艺师，以及焊接技术工，对焊接结构的质量都起着决定性作用。我们要从多方面入手，来解决当前的问题。金艺同志，你继续说！”
　　
　　陈金艺点了点头道：“好，我认为在后面的焊接试验和生产中，一定要注意几个问题。一是在高应力区尽可能采用对接焊，而不要采用对角焊；二是要把焊缝内部缺陷视作与表面缺陷相当的地步，因为内部缺陷更危险，必须保证内部外部都没有缺陷；对高应力的焊缝，可以采用打磨或者用氩弧焊进行重熔的办法，使焊缝与母材之间形成圆滑过渡。虽然咱们是第一次用这么高强度的钢材，焊接起来难度很大，但是我相信只要咱们各方一起努力，是可以解决目前的困难的！”
　　
　　

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