第五日（23）超级大臂 (第2/2页)

鹰号飞船相对速度迅速下降。
　　
　　数据刷新，电脑再次给出鹰号飞船与空间站的轨迹预测。
　　
　　登陆器的轨迹显示为蓝色线条。
　　
　　空间站的运行轨迹显示为红色线条。
　　
　　两条线在屏幕的中心几乎完美相切，在相会的一刻，鹰号飞船的预计高度为284633米，联合空间站的预计高度为284696米。
　　
　　还差了63米。
　　
　　联合空间站比登陆器高了六十三米。
　　
　　也就是说，鹰号飞船会从空间站脚底下掠过，两者将擦肩而过。
　　
　　“差了六十三米？”麦冬吃了一惊，“还能让空间站的高度继续下降么？”
　　
　　“不能，现在细调空间站的姿态已经来不及了，贸然降低高度有可能会让登陆器直接撞上空间站，鹰号飞船现在已经彻底耗尽了推进剂，我们控制不了它。”老猫摇头，“不过这种误差在我们的预料之中。”
　　
　　“那现在怎么办？”女孩问，“不是还差了六十多米么？这该怎么对接？”
　　
　　“我们不对接！”老猫回答。
　　
　　“不对接？”麦冬愣住了。
　　
　　“对，我们从来都没说过要和它进行对接，登陆器不受控制，相对速度太高，对接必然失败。”老猫说，“我们要捕获它！”
　　
　　“捕获？怎么捕获？”麦冬很茫然，不知道这是什么意思。
　　
　　唐跃的声音出现在频道中，他和老猫异口同声地说:“超级大臂！”
　　
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　　超级大臂。
　　
　　正式名称是火星空间站遥控机械臂系统（MSSRMS），它也被人称作加拿大超级臂（Canadarm70），这是有史以来人类建造过的最长最庞大的太空机械臂，它的前辈是功勋卓著的Canadarm2，老国际空间站上的加拿大机械臂。
　　
　　但ISS上安装的机械臂只有十九米长，而火星联合空间站上的大臂则有足足七十米长！
　　
　　联合空间站上有不少机械臂，但这支是最大最显眼的，它由加拿大航天局承制，主要结构材质是金属铝与环氧树脂的复合材料，拥有十二个自由度，非常轻而且灵活，安装在桁架中央最稳固最结实的位置，大臂末端的平台上可以同时搭载多名宇航员，对空间站以及飞船进行护理和维修。
　　
　　火星联合空间站上的大臂要做得这么长，完全是因为猎户座飞船太庞大了，机械臂如果太短根本够不着，维护起来很不方便。
　　
　　CSA的人曾为了这东西拍着桌子跟NASA大吼:“七十米！七十米！你们知道七十米是什么概念吗？我告诉你们，就算我从这窗户跳下去，死在外面，也不会愚蠢到去制造这种东西！”
　　
　　NASA:干不干？不干我们找CNSA了。
　　
　　CSA:我干。
　　
　　麦冬呆呆地扭头，望向窗外，她可以看到那台巨大的白色机械臂正在缓缓地打开，关节和轴承旋转锁定，然后慢慢离开桁架，女孩猛然意识到了唐跃和老猫想干什么。
　　
　　这就是唐跃与老猫最后的方法，难怪是疯狂的尝试……他们不是要和鹰号飞船对接，而是要抓住那艘飞行器！